<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- generator="Joomla! - Open Source Content Management" -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>แหล่งข้อมูล</title>
		<description><![CDATA[โครงการส่งเสริมการใช้งานโปรแกรมประเมินประสิทธิภาพมอเตอร์ไฟฟ้า]]></description>
		<link>https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge</link>
		<lastBuildDate>Tue, 25 Mar 2025 08:47:44 +0000</lastBuildDate>
		<generator>Joomla! - Open Source Content Management</generator>
		<atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge?format=feed&amp;type=rss"/>
		<language>en-gb</language>
		<item>
			<title>เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง</title>
			<link>https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/1-technology-motor-1</link>
			<guid isPermaLink="true">https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/1-technology-motor-1</guid>
			<description><![CDATA[<p><img src="https://www.enconlab.com/motoreff/images/pic_content/01_motor_200x.jpg" /></p><p>มอเตอร์จัดเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสูงสุดในโรงงาน  ดังนั้นประสิทธิภาพมอเตอร์ที่เราใช้จึงสำคัญและมีผลต่อค่าใช้จ่ายพลังงานมากที่สุด  มอเตอร์ที่มีขายในท้องตลาดโดยทั่วๆไป บางบริษัทได้มีการผลิตตามมาตรฐาน แต่บางบริษัทก็ต้องการผลิตมอเตอร์ที่มีราคาถูก จึงใช้ส่วนประกอบคุณภาพต่ำ ทำให้มอเตอร์กินไฟสูง สิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าและมีอายุการใช้งานสั้น</p>
]]></description>
			<category>ความรู้เกี่ยวกับมอเตอร์</category>
			<pubDate>Thu, 16 May 2019 20:19:22 +0000</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>เทคโนโลยีอุปกรณ์ปรับความเร็วรอบ</title>
			<link>https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/2-technology-motor-2</link>
			<guid isPermaLink="true">https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/2-technology-motor-2</guid>
			<description><![CDATA[<p><img src="https://www.enconlab.com/motoreff/images/pic_content/VSD_200x.jpg" /></p><p>อุปกรณ์ปรับความเร็วรอบ หรือ VSD ควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ ตัวอย่าง เช่น ในระบบปรับอากาศและระบายอากาศมอเตอร์ที่ใช้ในงานปรับอากาศและระบายอากาศมีมากมายหลายประเภท มักเป็นมอเตอร์ตัวใหญ่ เช่น มอเตอร์พัดลม AHU, มอเตอร์พัดลมระบายอากาศ, Cooling Tower, มอเตอร์พัดลมอัดอากาศในช่องบันไดหนีไฟ (PRESSUZRIED FAN) ฯลฯ มอเตอร์เหล่านี้มักมีขนาดใหญ่ มีกำลังไฟฟ้ามาก อุปกรณ์ควบคุม จึงต้องรองรับการทำงานที่ต้องใช้กระแสไฟฟ้ามาก การกระชากของกระแสตอนเริ่มสตาร์ทมอเตอร์ ทั้งค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ป้องกันความเสียหายของมอเตอร์ และค่าไฟฟ้าก็มากขึ้น</p>
]]></description>
			<category>ความรู้เกี่ยวกับมอเตอร์</category>
			<pubDate>Fri, 17 May 2019 00:35:30 +0000</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>การบำรุงรักษา</title>
			<link>https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/3-technology-motor-3</link>
			<guid isPermaLink="true">https://www.enconlab.com/motoreff/index.php/m-knowledge/3-technology-motor-3</guid>
			<description><![CDATA[<p><img src="https://www.enconlab.com/motoreff/images/pic_content/05_motor_200x.jpg" /></p><p>การบำรุงรักษาก็มีผลต่อการใช้พลังงาน ของมอเตอร์ ซึ่งผู้ใช้ควรตรวจสอบในประเด็นต่อไปนี้</p>
<p style="text-align: justify;"><span class="icon-circle-arrow-right"><strong> การหล่อลื่น</strong></span><br />การอัดจาระบี ที่รองลื่นของมอเตอร์ และเกียร์ต้องเหมาะสมตามที่ผู้ผลิตแนะนำ การอัดจาระบีมากไปหรือน้อยไป จะเพิ่มความเสียดทานและทำให้อายุรองลื่นสั้น นอกจากนี้จาระบีที่มากเกินไป จะทำให้เกิดการสะสมของจาระบี และสิ่งสกปรกที่ขดลวด ทำให้มีความร้อนสะสม และเสียหายได้ ดังนั้นควรอัดจาระบี หรือเปลี่ยนสารหล่อลื่นทุก 6 เดือน</p>
]]></description>
			<category>ความรู้เกี่ยวกับมอเตอร์</category>
			<pubDate>Fri, 17 May 2019 00:37:21 +0000</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
